Autonomes Fahren

Alibabas Qwen-Drive 1.0 vereint Wahrnehmung, Planung und Cockpit-Unterstützung, doch Tests zeigen, dass seine Erklärungen nicht unbedingt seinem tatsächlichen Manöver entsprechen.

NVIDIA hat Alpamayo 2 Super für die kommerzielle Nutzung freigegeben und damit Teams für autonome Fahrzeuge ein offenes Modell für Schlussfolgerung, Training und Bereitstellung zur Verfügung gestellt.

Das britische Startup für autonome Fahrsoftware Wayve sicherte sich 1,2 Milliarden US-Dollar an neuer Finanzierung von einer Koalition aus Automobil- und Technologie-Giganten, was auf ein starkes Branchenvertrauen in seinen KI‑zuerst-Ansatz für autonomes Fahren hinweist.

Alphabets Waymo sichert $16 billion an Finanzierung bei einer Bewertung von $126 billion und führt damit die größten Finanzierungsrunden der Woche an, während es plant, Robotaxi-Dienste auf 20 neue Städte einschließlich Tokio und London auszuweiten.

Tesla nimmt ein auf China ausgerichtetes KI-Trainingszentrum in Betrieb, um die FSD-Fähigkeiten im weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge zu verbessern und die Anforderungen an Datensouveränität zu erfüllen, während chinesische Autohersteller die Einführung von Autonomie der Stufe 3 beschleunigen.

Elon Musk erklärte, dass Tesla einen neunmonatigen Designzyklus für seine KI-Prozessoren anstrebt — ein Tempo, das die jährliche Kadenz der Branchenführer Nvidia und AMD übertreffen würde.