Um novo sistema de benchmarking alimentado por IA generativa revela a dominância da China no setor de veículos autônomos e robotáxis em relação aos concorrentes dos EUA.

A Mobileye anunciou o lançamento de seu serviço de robotáxi nos EUA, posicionando a empresa tanto como fornecedora quanto como operadora na indústria de veículos autônomos.

A Business Insider relata que a frota de robotáxis da Tesla no Texas continua menor do que as operações de veículos autônomos da Waymo.

A Kodiak AI anunciou uma captação de US$ 100 milhões com forte desconto, levando suas ações a caírem no after-hours.

A desenvolvedora chinesa de direção autônoma DeepRoute.ai afirma que mais de 300.000 carros agora estão equipados com seu sistema avançado de assistência ao motorista.

A Tesla lançou seu serviço de robotáxi sem motorista em Dallas e Houston, marcando uma grande expansão de seu programa de veículos autônomos.

A Waymo, pertencente à Alphabet, abriu seu serviço de transporte sem motorista a passageiros selecionados em quatro novas cidades do Texas e da Flórida, ampliando sua liderança na América do Norte perante concorrentes como Tesla, Zoox e Waabi.

A Uber lançou a Uber Autonomous Solutions, uma nova divisão de negócios que oferece serviços de infraestrutura de ponta a ponta, experiência do usuário e operações de frota para ajudar parceiros de veículos autônomos a comercializar robotáxis e veículos autônomos em mais de 15 cidades até o final de 2026.

Waymo revela um modelo de simulação generativa construído sobre o Genie 3 do Google DeepMind para treinar sistemas de condução autônoma em cenários extremos, como condições meteorológicas adversas.

A Waymo, do grupo Alphabet, garante US$16 bilhões em financiamento para acelerar a expansão de veículos autônomos para Tóquio, Londres e mais de 20 cidades, com 400 mil viagens semanais.

Com sede em Seattle, a Overland AI assegura US$100M liderados pela 8VC para ampliar os veículos táticos autônomos ULTRA para operações off‑road do exército dos EUA.

A Overland AI, com sede em Seattle, garantiu US$100 milhões em financiamento Série B liderado pela 8VC para atender à crescente demanda por seus veículos táticos autônomos ULTRA usados pelo exército dos EUA. A tecnologia da empresa permite navegação autônoma off‑road em ambientes sem GPS para missões perigosas de engenharia de combate.

A Waymo, da Alphabet, garante US$16 bilhões em financiamento com avaliação de US$126 bilhões para expandir operações de robotáxis para mais de 20 cidades globalmente, incluindo Londres e Tóquio.

Uma grande onda de financiamentos em IA faz com que a Waabi assegure US$1 bilhão para caminhões autônomos, a Decagon triplique para uma avaliação de US$4,5 bilhões, e a PaleBlueDot AI alcance status de unicórnio com mais de US$1 bilhão.

O CEO da Nvidia, Jensen Huang, anunciou que o 'momento ChatGPT' para a IA física chegou, revelando a tecnologia Alpamayo da empresa para veículos autônomos na CES 2026. Huang prevê que os robotáxis estarão entre os primeiros a se beneficiar de modelos de IA que possibilitam carros sem motorista onipresentes, mirando um mercado projetado em US$ 13,6 trilhões até 2030.

A startup de veículos autônomos Waabi garante financiamento de US$1 bilhão — US$750 milhões na Série C e US$250 milhões da Uber — para implantar mais de 25.000 robotáxis na plataforma de transporte por aplicativo.

O benchmark QuantiPhy de Stanford demonstra que os modelos de IA atuais têm dificuldade com raciocínio físico básico, sendo incapazes de estimar com precisão velocidade, distância e tamanhos de objetos — um grande obstáculo para o desenvolvimento de sistemas autônomos e robótica.