一套新的生成式 AI 驅動基準測試系統顯示，中國在自動駕駛車輛和自駕計程車領域相較於美國競爭對手具有主導地位。

Mobileye 宣布在美國推出 robotaxi 服務，將公司定位為自動駕駛車產業中的供應商與營運商。

Business Insider報導，特斯拉在德州的機器人計程車車隊規模仍小於Waymo的自動駕駛車輛營運。

Kodiak AI 以大幅折讓披露籌得 1 億美元，導致其股價在盤後交易中走低。

中國自動駕駛開發商DeepRoute.ai表示，目前已有超過30萬輛汽車配備了其先進駕駛輔助系統。

特斯拉已將其無人駕駛 Robotaxi 服務推向達拉斯和休士頓，標誌著其自動駕駛車輛計畫的大規模擴張。

Alphabet 旗下的 Waymo 將其無人駕駛叫車服務對四個德州和佛州的新城市的部分公眾開放，擴大其在北美的領先地位，領先於競爭對手特斯拉、Zoox 和 Waabi。

Uber推出名為 Uber Autonomous Solutions 的新事業部，提供端對端基礎設施、使用者體驗與車隊營運服務，協助自動駕駛夥伴在2026年底前於超過15個城市將機器人計程車與自駕車商業化。

Waymo 揭示了一個建立在 Google DeepMind 的 Genie 3 上的生成型模擬模型，用於在極端天氣等邊緣情境下訓練自駕系統。

Alphabet 旗下的 Waymo 獲得 160 億美元資金，旨在加速自駕車擴展至東京、倫敦及 20 多個城市，並達到每週 40 萬次搭乘。

總部位於西雅圖的 Overland AI 獲得由8VC領投的1億美元，用以擴展用於美軍越野作戰的 ULTRA 自主戰術車輛。

總部位於西雅圖的 Overland AI 在由 8VC 領投的 B 輪融資中獲得1億美元，以滿足美軍使用的 ULTRA 自主戰術車輛激增的需求。該公司的技術可在無 GPS 的環境中實現越野自主導航，用於危險的戰鬥工兵任務。

Alphabet 旗下 Waymo 獲得 160 億美元融資，估值 1260 億美元，將把機器人計程車業務擴展至全球超過 20 個城市，包括倫敦和東京。

一波大型 AI 募資潮中，Waabi 為自動駕駛卡車取得 10 億美元資金，Decagon 評值翻三倍達到 45 億美元，PaleBlueDot AI 則以超過 10 億美元的估值成為獨角獸。

Nvidia 執行長黃仁勳（Jensen Huang）宣布，實體 AI 的『ChatGPT 時刻』已到來，並在 CES 2026 上發表公司用於自駕車的 Alpamayo 技術。黃仁勳預測，機器計程車將成為最先受益於可實現普及無人駕駛汽車的 AI 模型的領域之一，目標是到 2030 年實現約 13.6 兆美元的市場規模。

自動駕駛車新創公司 Waabi 獲得 10 億美元資金，其中 7.5 億美元為 C 輪，2.5 億美元來自 Uber，計畫在叫車平台上部署超過 25,000 輛機器人計程車。

史丹佛的 QuantiPhy 基準測試顯示，當前的人工智慧模型在基本物理推理上表現不佳，無法準確估算速度、距離和物體大小——這對自主系統和機器人技術的發展構成重大阻礙。