Business Insider報導，特斯拉在德州的機器人計程車車隊規模仍小於Waymo的自動駕駛車輛營運。

CNBC 報導稱，隨著 SpaceX 接近首次公開募股（IPO），以及與 AI 相關的資本支出增加，市場對 SpaceX 與 Tesla 合併的猜測再度浮現。

特斯拉的伊隆·馬斯克詳細說明了Terafab的計畫，這是一項採用英特爾下一代14A製造製程的內部AI晶片專案。

特斯拉已將其無人駕駛 Robotaxi 服務推向達拉斯和休士頓，標誌著其自動駕駛車輛計畫的大規模擴張。

伊隆·馬斯克展示了特斯拉 AI5 晶片的首個樣品，並宣稱其效能較前一代提升 40 倍，由 TSMC 製造。

伊隆·馬斯克在 X 上宣布，他的半導體製造事業「Terafab Project」將於2026年3月21日正式啟動，目標每年為 Tesla、SpaceX 與 xAI 提供規模達1,000億至2,000億顆的 AI 晶片。

特斯拉開始運營針對中國市場的AI訓練中心，以加強在世界最大電動車市場的FSD能力，並回應資料主權要求，同時中國汽車製造商加速推進L3級自動駕駛部署。

據報導，埃隆·馬斯克正在探索將 SpaceX、Tesla 和 xAI 進行大型合併，以打造一個整合型科技巨頭，其估值可能在 SpaceX 上市前超過 1 兆美元。

特斯拉透露在 2025 年向 xAI 出售價值 4.3 億美元的 Megapack 電池，為孟菲斯資料中心供電，同時在 xAI 的 200 億美元融資輪中投資 20 億美元。

特斯拉宣布停產 Model S 與 Model X，因執行長伊隆·馬斯克將公司轉向 AI 與機器人領域，並將佛利蒙特（Fremont）工廠改造為生產 Optimus 機器人，同時公司報告了有史以來首次營收下滑，並向 xAI 投資 20 億美元。

特斯拉披露向 xAI 的 E 輪融資投入 20 億美元，旨在提升 AI 產品在實體世界的部署，並大規模開發 Optimus 機器人。

伊隆·馬斯克宣布，特斯拉的目標是針對其 AI 處理器採用九個月的設計週期，這一速度將超越業界領導者 Nvidia 與 AMD 的年度節奏。

在世界經濟論壇達沃斯的首次亮相中，埃隆·馬斯克預測了機器人數量將超過人類的未來，並提供了有關特斯拉Optimus機器人和自動駕駛計劃的最新進展。