Ein neues, auf generativer KI basierendes Benchmarking-System offenbart Chinas Dominanz im Sektor autonomer Fahrzeuge und Robotaxis gegenüber US-Konkurrenten.

Mobileye gab den Start seines US-Robotaxi-Dienstes bekannt und positioniert sich damit in der Branche der autonomen Fahrzeuge sowohl als Anbieter als auch als Betreiber.

Business Insider berichtet, dass Teslas Robotaxi-Flotte in Texas weiterhin kleiner ist als Waymos Betrieb autonomer Fahrzeuge.

Tesla hat seinen fahrerlosen Robotaxi-Dienst in Dallas und Houston eingeführt und damit eine große Ausweitung seines autonomen Fahrzeugprogramms eingeleitet.

Das zu Alphabet gehörende Waymo hat seinen fahrerlosen Fahrdienst für ausgewählte öffentliche Fahrgäste in vier neuen Städten in Texas und Florida geöffnet und baut damit seine Führungsposition in Nordamerika gegenüber Konkurrenten wie Tesla, Zoox und Waabi aus.

Uber hat 'Uber Autonomous Solutions' vorgestellt, eine neue Geschäftseinheit, die End‑to‑End‑Infrastruktur, Nutzererlebnis und Flottenbetriebsdienste anbietet, um AV‑Partnern zu helfen, Robotaxis und selbstfahrende Fahrzeuge bis Ende 2026 in mehr als 15 Städten zu kommerzialisieren.

Alphabets Waymo sichert $16 billion an Finanzierung bei einer Bewertung von $126 billion und führt damit die größten Finanzierungsrunden der Woche an, während es plant, Robotaxi-Dienste auf 20 neue Städte einschließlich Tokio und London auszuweiten.

Die Alphabet‑Tochter Waymo erhält 16 Mrd. US-Dollar Finanzierung, um die Expansion autonomer Fahrzeuge nach Tokio, London und in über 20 Städte zu beschleunigen; mit 400.000 Fahrten pro Woche.

Waymo, ein Unternehmen von Alphabet, sichert sich 16 Milliarden US-Dollar Finanzierung bei einer Bewertung von 126 Milliarden US-Dollar, um den Betrieb von Robotaxis auf weltweit mehr als 20 Städte, darunter London und Tokio, auszuweiten.