新しい生成AIを活用したベンチマークシステムにより、自動運転車およびロボタクシー分野で中国が米国の競合を上回っていることが明らかになった。

Mobileyeは米国でのロボタクシーサービス開始を発表し、自動運転車業界において供給側と運営側の両方を担う立場を示した。

Business Insiderによると、テスラのテキサスにおけるロボタクシー車両群は、Waymoの自動運転車両の運用規模よりも依然として小さい。

テスラは自動運転ロボタクシーサービスをダラスとヒューストンで開始し、自動運転車プログラムの大幅な拡大を示した。

アルファベット傘下のWaymoは、テキサス州とフロリダ州の4つの新しい都市で特定の一般利用者に無人配車サービスを開放し、TeslaやZoox、Waabiなどの競合に先んじて北米での優位性を拡大しました。

Uberは「Uber Autonomous Solutions」という新しい事業部門を発表しました。これは、エンドツーエンドのインフラ、ユーザー体験、車両運用に関するサービスを提供し、AVパートナーが2026年末までに15以上の都市でロボタクシーや自動運転車を商用化するのを支援するものです。

Alphabet傘下のWaymoは$126 billionの評価で$16 billionの資金調達を確保し、東京やロンドンを含む20の新都市にロボタクシーサービスを拡大する計画で、今週の最大の資金調達ラウンドを牽引しました。

Alphabet傘下のWaymoが160億ドルの資金を確保し、東京やロンドンを含む20以上の都市への自動運転車展開を加速、週40万回の乗車を目指します。

AlphabetのWaymoは評価額1,260億ドルで160億ドルの資金を確保し、ロンドンや東京を含む世界20都市以上にロボタクシー事業を拡大します。